Phòng Kinh Doanh Phòng Kinh Doanh Hotline: 0908.795.709
Kỹ thuật-Dịch vụ Kỹ thuật-Dịch vụ Hotline: 0919 95 95 66
Trang chủ » Xe bồn nhôm 21 khối Hino
Xe bồn nhôm 21 khối Hino
Xe bồn nhôm 21 khối Hino

Xe bồn nhôm 21 khối Hino

Thương hiệu: Hino
Giá: Liên hệ
Trang bị:
Màu sắc:

- Bảo hành : Theo qui định của Hino Motors tại Việt Nam.

Chúng tôi xin giới thiệu đến quý khách hàng sản phẩm xe bồn nhôm 21 khối Hino.xe bồn nhôm được đóng mới trên nền cabin Chasiss của dòng xe tải FL8JTSA.Hãng Hino Motor đã phát triển thành công sản phẩm xe tải Hino FL8JTSA động cơ J08E-UF Dieselbéc phun điện tử 6 xylanh thẳng hàng,Turbo tăng áp,là mát bằng nước,công suất 184kw/2500 vòng/phút,đồng thời sử dụng kim phun điện từ trực tiếp, giúp tiết kiệm nhiên liệu một cách tốt nhất theo cường độ làm việc của động cơ,với ưu điểm mạnh hơn nên động cơ này được Hino Motor trang bị cho hầu hết các dòng xe tải nặng từ 24 đến 30 tấn.

Xe bồn nhôm 21 khối Hino được đóng mới trên nền xe tải Hino FL8JTSAtổng trọng tải cho phép24 tấn sử dụng cabin lật được thiết kế kiểu lật 500,tạo khoảng không gian rộng dễ thao tác khi sửa chữa và bảo dưỡng cho xe. 

Ngoại thất xe bồn nhôm 21 khối hino với kiểu dáng được thiết kế dạng khí động học, tinh tế,đậm nét thẩm mỹ,tạo sự hấp dẫn và cuốn hút khách hàng,khung cabin bằng thép vững chắc,tầm quan sát rộng tạo cảm giác thoải mái cho tài xế trên các cung đường dài.Cần gạt nước của xeđược hoạt động theo 3 tốc độ : nhanh,vừa và chậm được tài xế điều chỉnh linh hoạt tùy theo thời tiết bên ngoài.Với thiết kế kiểu dáng khí động học hiện đại nên giảm tối đa lực cản không khí,mặt dựng trước (galang) và các hốc lấy gió được thiết kế một cách tối ưu vừa giảm lực cản của gió,đồng thời tận dụng lấy gió ngoài đưa vào khoang động cơ làm giảm nhiệt động cơ, tăng hiệu suất làm việc cho động cơ.đồng thời được sự tính toán chính xác thông số kỹ thuật khí động học giảm tối đa lực cản không khí,nhằm sinh công có ích cho động cơ xe, tiết kiệm nhiên liệụ.

 Xe bồn nhôm 21 khối Hino sử dụng tay lái gật gù, linh hoạt với các kiểu lái xe cũng như ngoại hình của các bác tài,bên cạnh đó ghế lái của xe có trợ lực hơi, tự động cân chỉnh theo cân nặng của tài xế, có thể kéo trượt trước sau phù hợp thoải mái nhất khi vận hành xe.

Cần lái thiết kế phù hợp dễ cầm nắm với tầng số nhẹ,êm 9 số tiến 1 số lùi,ổ khóa thiết kế với viền đèn chiếu huỳnh quang dễ dàng nhận ra ổ khóa trong khi trời tối.Nội thất của xe thiết kế với đầy đủ máy lạnh, radio, hộc đựng đồ được thiết kế đầy đủ trong cabin phục vụ cho sinh hoạt khi vận hành xe.

Hộp số của xe bồn nhôm 21 khối hộp số EATON 8209 nổi tiếng chính xác,nhạy và bền bỉ 9 số tiến, 1 số lùi, 2 cấp số,bộ ly hợp Đĩa đơn ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén.Tạo sự êm ái và nhẹ nhàng khi chuyển đổi các cấp số.

Hệ thống an toàn,sử dụng hệ thống phanh tang trống 2 dòng khí nén – Dùng trong loại xe có công nghệ tiên tiến, thắng hơi búp sen,guốc phanh lớn chuyên dùng cho xe có tải trọng cao.Hệ thống kiểm soát trục phụ trợ hiện đại ,dễ thao tác khi vận hành xe.Xe bồn nhôm 21 khối Hino sử dụng mâm thép đúc, lốp xe nguyên bản không ruột  thông số 11.00R - 20

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CƠ BẢN XE BỒN NHÔM 21 KHỐI HINO

HINO FL8JTSA 6x2/IMAE-B21X

Thông số chung:

 

Trọng lượng bản thân :

9435

kG

Phân bố : - Cầu trước :

3675

kG

- Cầu sau :

6810

kG

Tải trọng cho phép chở :

14370

kG

Số người cho phép chở :

3

người

Trọng lượng toàn bộ :

24000

kG

 

Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :

9730 x 2500 x 3360

mm

Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :

7560 x 2550 x 1590/---

mm

Khoảng cách trục :

4980 + 1300

mm

Vết bánh xe trước / sau :

1925/1855

mm

Số trục :

3

 

Công thức bánh xe :

6 x 2

 

Loại nhiên liệu :

Diesel

 

 

Động cơ :

Nhãn hiệu động cơ:

J08E-UF

Loại động cơ:

4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp

Thể tích :

7684       cm3

Công suất lớn nhất /tốc độ quay :

184 kW/ 2500 v/ph

Lốp xe :

 

Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:

02/04/04/---/---

Lốp trước / sau:

11.00R20 /11.00R20

Hệ thống phanh :

 

Phanh trước /Dẫn động :

Tang trống /Khí nén - Thủy lực

Phanh sau /Dẫn động :

Tang trống /Khí nén - Thủy lực

Phanh tay /Dẫn động :

Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí

Hệ thống lái :

 

Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :

Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Ghi chú:

Xi téc chứa xăng (dung tích 21000 lít, khối lượng riêng 0,74 kg/lít) và cơ cấu bơm; 

Tính chất vật lý của nhôm :

- Mạng lập phương tâm diện, dẫn điện, dẫn nhiệt tốt; t0nc = 6600C .

- Màu trắng bạc, khá bền và dai, dễ kéo sợi và dát mỏng, nhẹ (D = 2,7).

- Một số hợp kim của nhôm:

     + Đuyra (95% Al; 4% Cu; 1% Mg, Mn, Si): nhẹ bằng 1/3 thép, cứng gần bằng thép.

     + Silumin (gần 90% Al; 10% Si): nhẹ, bền.

     + Almelec (98,5% Al; còn lại là Mg, Si và Fe) dùng làm dây cáp.

     + Hợp kim electron (10,5% Al; 83,3% Mg còn lại là Zn, Mn...): chỉ nặng bằng 65% .Nhôm lại bền hơn thép, chịu được sự thay đổi đột ngột của nhiệt độ trong một giới hạn lớn nên được dùng làm vỏ tên lửa.

Dây chuyền công nghệ mới ,hiện đại cuốn nhôm tấm và công nghệ hàn TIG Argon của công ty chúng tôi sẽ cho ra sản phẩm bồn nhôm tuyệt đẹp.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT BỒN NHÔM 21 KHỐI

Chất lượng: mới ­­100%, theo thiết kế phù hợp với quy định của Cục Đăng kiểm.

Thân bồn : Nhôm dày 5mm

Vách ngăn: dạng mo.

Hệ thống đường ống...... :  Ø90

Cốp hông : 02 cốp dạng hộp tròn/vuông chạy song song cặp thân bồn.

Van xả : Van bi Ø90 (vật liệu: inox304, teflon seal)

Khớp nối nhanh có nắp chụp: Ø90, hợp kim nhôm.

Ống xả dời ra phía trước  : Ø114

Giá đựng bình chữa cháy : 02 bộ

Cản hông : thép hộp 60x30

Cản sau : Thép dày 4mm

Vè chắn bùn: SS400 dày 1.5mm

Sàn thao tác: (trước và sau bồn): tôn gân 3mm.

Cầu thang: (phía trước và phía sau): thép  Ø34 (02 cái), bậc thang bằng thép chống trượt.

Ống mềm dẫn xăng dầu : 10m ống Ø90 (Hàn Quốc) cấp theo xe.

Hệ thống công nghệ:

Hệ thống bơm: Bơm cánh gạt kiểu Blackmer (công nghệ Mỹ, sản xuất tại Thượng Hải, Trung Quốc), mới 100%, lưu lượng 30-40m3/h.  Bảo hành 2 năm. (Đã bao gồm PTO).

Hệ thống an toàn – PCCC: 02 bình chữa cháy dạng bột 8kg

Hệ thống thu hồi hơi theo quy định

Hệ thống van đáy đóng khẩn cấp sử dụng khí nén, đóng khẩn cấp khi xảy ra sự cố. Cách ly hoàn toàn xăng dầu trong bồn khỏi nguồn cháy, đảm bảo an toàn tài sản và con người trong trường hợp xảy ra sự cố cháy nổ

Van đáy sử dụng khí nén (lúp-pê hơi), vật liệu: hợp kim nhôm.

Công tắc khẩn cấp bố trí gần họng xả và phía sau bồn, đảm bảo thao tác đóng ngắt lúp-pê thuận tiện và nhanh chóng khi xảy ra sự cố.

Bảo hành 2 năm

Sơn bồn, logo theo yêu cầu của khách hàng

Hồ sơ pháp lý – Đăng kiểm:

Giấy chứng nhận chất lượng ATKT và BVMT ô tô xi-téc chở xăng

Phiếu chứng nhận chất lượng xuất xưởng.

Hồ sơ thiết kế ô tô xi-téc đã được thẩm định.

Giấy chứng nhận dung tích bồn (giấy ao lường) – cung cấp sau khi ra cà-vẹt xe).

Với những ưu điểm vượt trội chúng tôi hy vọng sẽ đem đến quý khách hàng sản phẩm xe bồn nhôm 21 khối Hinochất lượng và hiện đại nhất hiện nay trên thị trường

Xe bồn nhôm 21 khối Hino
Xe bồn nhôm 21 khối Hino
Xe bồn nhôm 21 khối Hino

Kết quả: 4.7/5 - (73 phiếu)

Sản phẩm cùng loại

NEW HOT Máy xúc lật SD300N gàu 3 khối

Máy xúc lật SD300N gàu 3 khối

Giá: 51,500 vnđ

Giá:53,000 vnđ

Xem chi tiết

Sản phẩm khuyến mãi