Phòng Kinh Doanh Phòng Kinh Doanh Hotline: 0908.795.709
Kỹ thuật-Dịch vụ Kỹ thuật-Dịch vụ Hotline: 0919 95 95 66
Trang chủ » Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w gàu 1 khối
Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w gàu 1 khối
Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w gàu 1 khối

Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w gàu 1 khối

Thương hiệu: Hyundai
Giá: Liên hệ
Trang bị:
Màu sắc:

- Bảo hành : Tùy theo quy định của tập đoàn Doosan 

Công ty TNHH Phát Triển Xây Dựng và Thương Mại chúng tôi xin hân hạnh đến quý khách hàng máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190wModel mới với nhiều chức năng mới,có nhiều ưu điểm hơn so với nhiều model thế hệ trước.Model này được phát triển với mục tiêu tối ưu hóa giá trị cho người sử dụng như :

Tăng hiệu suất và tiết kiệm tiêu thụ nhiên liệu bằng việc ứng dụng hệ thống thủy lực được tối ưu hóa điều khiển điện tử và thế hệ động cơ mới nhất của hãng Doosan (Tier II, Stage III)

Cabin và nội thất máy được cải tiến toàn diện: Đầy đủ tiện nghi,thiết kế hài hòa đậm chất kỹ thuật và cải tiến tầm nhìn đảm bảo an toàn và đem đến sự hài lòng khi vận hành máy.

Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w gàu 1 khối được sử dụng vật liệu tốt hơn cùng với phương pháp phân tích ứng xuất cấu trúc mới làm tăng tuổi thọ cũng như giảm giá vận hành của máy

Thiết kế tối ưu hóa khoảng trống cần thiết những khu vực thường xuyên bảo dưỡng nhằm giảm thời gian bảo dưỡng,tăng tính cơ động và giá vận hành của máy.

Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190wcông suất động cơ : SAE J1349,net 116 KW(158 ps , 155 hp) tại 1900 vòng/phút.Khối lượng vận hành : 18.500kg – 19.860 kg.Dung tích gàu (SAE) :0,38 – 0,93m3

Nguồn năng lượng của máy xúc đào thủy lực bánh lốp Doosan DX190w là động cơ Doosan BD58TIS 06 xy lanh ,tua bin tăng áp,hệ thông phun nhiên liệu trực tiếp.Kết hợp với hệ thống điều khiển điện tử e-POS mới tối ưu hóa công suất và tiết kiệm nhiên liệu.Động cơ mới sản sinh ra công suất là 155 mã lực(116kW/158ps) ở tốc độ 1900 vòng/phút..Tăng mô men cho phép hiệu quả sử dụng công suất của hệ thống thủy lực.

Chu kỳ làm việc nhanh giúp tăng năng suất

Tăng moment làm máy xúc có thể di chuyển dễ dàng và nhanh hơn. Tiết kiệm năng lượng tối ưu,giúp tiết kiệm nhiên liệu,thân thiện với môi trường.

Hệ thống e-POS kiểu mới (Hệ thống tối ưu hóa công suất điện tử)

Đây là trung tâm điều khiển của máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w,e-POS được cải tiến và kết nối với bộ điều khiển động cơ(ECM) thông qua CAN (Mạng lưới điều khiển).Nó tạo ra sự trao đổi thông tin giữa động cơ và hệ thống thủy lực,hoạt động đồng bộ chính xác.

Chế độ poper và chế độ Standard giúp máy đạt được công suất tối đa dưới mọi điều kiện làm việc.Kèm theo chế độ giảm tốc tự động giúp tiết kiệm nhiên liệu .

Ưu điểm của hệ thống e-POS mới tác động ở một số mức độ,dễ dàng sử dụng trong vận hành và thân thiện với người sử dụng:

Có sẵn chế độ công suất và chế độ làm việc bình thường,đảm bảo tối đa hiệu suất làm việc của máy dưới mọi điều kiện.

Mức tiêu thụ nhiên liệu được điều khiển bằng điện tử,giúp tối ưu hóa hiệu suất làm việc.

Chức năng ga tự động có thể tiết kiệm nhiên liệu.

Điều chỉnh và điều khiển chính xác lưu lượng bơm bởi thiết bị được trang bị sẵn theo máy.

Chức năng tự chẩn đoán có thể phát hiện vấn đề kỹ thuật để xữ lý nhanh chóng và hiệu quả.

Một bộ nhớ ghi lại thông số kỹ thuật trong quá trình vận hành của máy.

Hiển thị chu kỳ thay dầu và chế độ bảo dưỡng máy.

Bơm thủy lực : Về các chi tiết của máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w gàu 1 khối để thực hiện việc vận hành di chuyển,bơm piston trục nghiêng được sử dụng để đạt hiệu quả và phản ứng vượt trội ở áp suất cao.Bơm chính có 2 bơm piston đĩa nghiêng lưu lượng lớn nhất 2 x 200L/min (2 x 61.21US gpm, 2 x 50.97 lmp gpm),bơm điều khiển làm việc với một bơm bánh răng hiệu suất cao lưu lượng lớn nhất : 26.1L/min (7.24US gpm,6.03 lmp.gpm) giúp cải tiến hiệu quả đường điều khiển.

Cơ cấu quay toa giảm thiểu rung động trong quá trình quay trong khi tăng moment quay và chu kỳ quay.

Hệ thống truyền động kiểu mới : Kiểu điều khiển mô tơ di chuyển và hộp số kiểu mới trong hệ thống truyền động sẽ cung cấp việc di chuyển thuận tiện do làm tăng độ êm ái,cải tiến khả năng rà thủy lực và cải tiến việc chuyển số trong hộp số.

Trục cầu chịu tải trọng nặng : Cầu trước có thể dao động và góc lái lớn.Hộp số được đặt trực tiếp trên cầu sau để bảo vệ và tối ưu hóa khoảng sáng gầm.

Hệ thống phanh đĩa tiên tiến: Hệ thống phanh đĩa kiểu mới làm việc trực tiếp trên may ơ thay vì trên trục dẫn động để tránh va đập bánh răng hành trình.Nó loại trừ tác động rung xóc khi máy làm việc tại chổ.Hệ thống cầu kiểu mới được thiết kế để giảm việc bảo dưỡng và chu kỳ thay dầu sẽ tăng từ 1000 giờ lên 2000 giờ nhằm giảm thiểu chi phí vận hành khi sử dụng.

Thiết kế khung gầm : Bộ khung được thiết kế vững chắc các mối hàn kỹ thuật cao nổi tiếng trên thế giới.Các đường dầu thủy lực được bố trí gọn gàng,hộp số được bảo vệ và cầu chì chịu tải cao.Hai chân chống và lưỡi ủi có cấu tạo kiểu chốt mang đến sự linh hoạt lớn.Thanh ngăn cách cũng có sẵn để lựa chọn.

Chân chống được thiết kế dạng chốt cho phép chân chống được đặt ở phía trước hoặc phía sau nhằm đạt được độ ổn định tối đa khi đào xúc hoặc nâng hạ và có thể điều khiển riêng rẽ phù hợp với các điều kiện nền dốc.

Lưỡi ủi được thiết kế dạng chốt cho phép lưỡi ủi được đặt ở phía trước hoặc sau và được sử dụng để san phẳng,don dẹp và làm ổn định máy trong quá trình đào.Đáy lưỡi ủi rộng hơn và song song giúp làm giảm thiểu áp lực tác động lên mặt đất.

Độ tin cậy của tất cả các chi tiết đóng góp và hiệu quả hoạt động của máy.Doosan đã sử dụng công nghệ thiết kế có sự trợ giúp của máy tính.Các loai vật liệu có độ bền cao và áp dụng các phương pháp kiểm tra dưới những điều kiện làm việc khắc nghiệt.

Sự bền bỉ của vật liệu là ưu tiên hàng đầu của Doosan:

Cần chỉnh được gia cường : Hình dạng của cần chỉnh được tối ưu hóa nhờ phương pháp thiết kế phần tử hữu hạn,cho phép chịu tải trọng đồng đều kết hợp với việc tăng độ dày của vật liệu dẫn đến làm tăng độ tin cậy và ổn định của cần.

Tay gầu được gia cường có độ cứng lớn hơn,được thiết kế bằng phương pháp đúc và được gia cường các vấu lồi giúp làm tăng tuổi thọ gầu khi sử dụng.

Bạc chốt làm bằng loại vật liệu thấm dầu giúp tăng tuổi thọ và tăng chu kỳ bôi mỡ tay cần chính đến 250 giờ vận hành.Bạc được dập với những đường rãnh và được lắp vào các chốt của tay gầu,lưỡi ủi và chân chống cũng làm tăng chu kỳ bơm mỡ đến 50 giờ vận hành.

Phương pháp thiết kế phân tính ứng suất(FEM) và kỹ thuật sản xuất tiên tiến giúp cho bộ khung được ổn định và chắc chắn.Khung gầm ,bộ chân chống và lưỡi ủi được thiết kế bằng ứng dụng công nghệ 3D CAD đảm bảo độ bền và tính ổn định.

Khung chịu tải cao,được hàn cấu trúc chống ứng suất,vật liệu chế tạo được chọn lọc để có độ dẻo dai.đặc biệt các chốt được gia nhiệt,trang bị lốp 10.000-20PR đôi với vách ngăn lốp tách rời.Cầu trước dao động bằng thủy lực

Thùng nhiên liệu dung tích 310 lít

Thùng dầu thủy lực 116 lít,nhớt động cơ 25 lít.

Hệ thống truyền động : Dẫn động hoàn toàn thủy lực,hộp số có 3 tốc độ,có thể thay đổi lưu lượng,moment xoắn cao.Tốc độ di chuyển lớn nhất 37km/h.Tốc độ quay toa 12,3 vòng/phút

Tay trang điều khiển : Khả năng điều khiển thiết bị chính xác tăng độ linh hoạt,an toàn và có khả năng thỏa mãn được những yêu cầu vận hành đòi hỏi độ chính xác cao.Tay trang điều khiển có thể di chuyển nhẹ nhàng với tải được thay đổi một cách êm ái và an toàn.Đồng thời được lắp thêm các nút bấm điện bổ sung để điều khiển các bộ công tắc phụ khác (gắp,gạt,nghiền,kẹp…)

Ghế lái treo kiểu bóng hơi,nhằm giảm rung tác động đến người điều khiển khi di chuyển hay làm việc với 2 chế độ trượt tiện nghi khi làm việc.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHUNG

Máy xúc đào bánh lốp nhãn hiệu Doosan, Model: DX190W(có chân chống), sản xuất tại Hàn Quốc, mới 100%, chưa qua sử dụng.

Dung tích gầu: 0,93m³

Động cơ: Diesel BD58TIS

Công suất: 116/1900 kw/rpm

Khối lượng vận hành: 18.500kg – 19.860 kg

Kích thước: D x R x C (7235 x 2496 x 3351mm)

Bán kính đào lớn nhất: 9190 mm

Chiều cao đổ lớn nhất: 8080 mm

Sản xuất năm 2018

Lọc thô nhiên liệu : Lọc nhiên liệu đạt hiệu quả cao nhờ sử dụng nhiều lọc bao gồm lọc thô nhiên liệu kết hợp với lọc tách nước loại bỏ độ ẩm trong nhiên liệu.

Lọc khí : Dung tích lớn tạo ra sức đẩy hơn 99% các phần tử cacbon (C) giảm rủi ro ô nhiễm môi trường.

Các đường ống mỡ trên tay cần được sắp xếp tập trung một cách khoa học để dễ dàng bảo dưỡng.

Lọc dầu hồi thủy lực : Bảo vệ hệ thống thủy lực hiệu quả hơn bằng công nghệ sợi thủy tinh trong lọc dầu hồi chính.Với 99,5% các bui bẩn được lọc sạch,chu kỳ bảo dưỡng sẽ được rút ngắn lại.

Liên kết máy tính : Cho phếp hiển thị các thông số trong quá trình bảo dưỡng như áp suất bơm,tốc độ quay động cơ … từ hệ thống e-EPOS.

Khóa an toàn tiết kiệm 20 – 30% tiêu hao nhiên liệu đối với công việc nặng.Về cơ bản bơm có xu hướng cấp lưu lượng ngay cả khi áp suất lớn nhất trong môi trường làm việc khắc nghiệt.Công nghệ khóa an toàn của Doosan ngăn việc chuyển lưu lượng không cần thiết để giữ cho mức độ làm việc được mạnh mẽ với giá trị tối đa mà vẫn giảm được mức tiêu thụ nhiên liệu.

Cần điều khiển và ga tự động được tối ưu hóa,khi gười vận hành tạm dừng công việc với các tay trang điều khiển được giữ cố định,cả động cơ và bơm nằm ở chế độ chờ với tốc độ quay và công suất thủy lực tối đa.Trong môi trường làm việc như vậy không cần thiết phải tiêu thụ nhiên liệu.Cho nên khi ở chế độ ga tự động có thể tiết kiệm 90% nhiên liệu so với khi hoạt động.

Công nghệ ga tự động điều khiển động cơ và tránh tiêu hao nhiên liệu không cần khi động cơ vẫn ở chế độ chờ.Hơn nữa công nghệ tối ưu hóa cần điều khiển làm việc hiệu quả với bơm để giữ công suất bơm lớn nhất và tránh tình trạng tiêu hao nhiên liệu khi hệ thống dừng hoạt động.

Khi vận hành tay trang tỷ lệ quay của động cơ và công suất thủy lực lớn nhất bơm liên tục tăng để tiêu hao nhiên liệu được hiệu quả.Công nghệ của Doosan cho phép hệ thống hoạt động với công suất lớn nhất đúng thời điểm.

Thông thường thời gian đáp ứng của hệ thống ( Thời gian để tạo ra công suất định mức từ công suất nhỏ nhất) chậm hơn so với tốc độ phản ứng của bơm.Trong trường hợp như vậy,bơm được giữ ở chế độ chờ cho đến khi động cơ đạt công suất định mức gây ra việc tiêu thụ nhiên liệu không cần thiết.Thêm vào đó ,nhiên liệu phải cấp thêm cho động cơ để phù hợp với tốc độ bơm dẫn đến thất thoát nhiên liệu.Sự kết hợp giữa động cơ và bơm theo công nghệ mới của Doosan đã giải quyết hoàn toàn các vấn đề trên.Việc kết hợp chính xác thời gian đáp ứng giữa bơm và động cơ đã tăng hiệu quả việc giảm tiêu thụ nhiên liệu không cần thiết và thất thoát nhiên liệu.

Là nhà phân phối độc quyền sản phẩm Doosan tại thị trường Việt Nam.Công ty chúng tôi hy vọng với sản phẩm máy xúc đào bánh lốp gàu 1 khối DX190W sẽ đem đến sự lợi nhuận tốt nhất cho quý khách hàng khi chọn sản phẩm của chúng tôi.Trân trọng !

Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w gàu 1 khối
Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w gàu 1 khối
Máy xúc đào bánh lốp Doosan DX190w gàu 1 khối

Kết quả: 4.8/5 - (745 phiếu)

Sản phẩm cùng loại

Sản phẩm khuyến mãi